SU-ML 280 / BM-CD 789
Meinen ersten 2CV bekam ich Anfang 1981 von meinen Eltern gekauft. Ich muss zugeben, das ich zuerst von der Idee, eine Ente zu bekommen, nicht begeistert war. Meine Eltern bestanden darauf, das billigste Auto zu besorgen. Wenn ich denn meine Berufsausbildung zu Ende gebracht hätte, dann könne ich mir ja immer noch einen Mercedes kaufen, oder wenigstens einen Golf. Der 2CV-Virus sprang aber sehr schnell auf mich über. Weil der Wagen vom Rost zerfressen war (Baujahr 1978), musste ich ihn 1988 verkaufen. Er wurde, wie ich hörte, hergerichtet und soll wohl auch bei einigen Rallys mitgefahren sein.
My parents bought my first 2CV for me in 1981. Actually I was not happy whe they told me, that they insist on the cheapest car . Later I should buy me a Mercedes or at least a Volkswagen. But 2 CV birus infechted me very quickly. Because rust never sleeps, I had to sell my car in 1988.
? / BM-CD 946 / BM-CV 337
1988 musste also ein Ersatz her. Neu gab es 2CVs noch, aber das lag preisilich als Student für mich zu hoch. Ich kaufte recht günstig eine damals nur sechs Monate alte Dolly von einem Berufssoldaten, der ins Ausland abkommandiert wurde. Ein Glücksfall.
Als der Wagen 1997 immer mehr Probleme bereitete (unter anderem verkor er sehr viel Öl, der Motor wurde untersucht, die Ursache konnte nciht gefunden werden), versuchte ich, eine sehr gut erhaltene Ente zu bekommen. Die Dolly wurde abgemeldet, aber ich brachte es nicht übers Herz, sie zu verkaufen. Als dann der Opel meiner Ehefrau etwa zwei Jahre später seinen Geist aufgab, gab ich ihr die Dolly, sie ließ sie wieder zulassen und fuhr bis Mitte 2006 mit ihr. Inzwischen fährt sie wieder Opel.
Der Wagen befindet sich zur Zeit in einem ziemlich schlechten Zustand, er steht wieder abgemeldet in der Garage.
NR-HN 368 / SU-CV 303 /
BN-SX 442 / BM-CV 332 /
BN-CV 600
In Münster wurde ich 1997 fündig: Ein gut erhaltenes rotes Club-Modell. Die erste größere Fahrt führte mich zum Welttreffen 1997 nach Holland, das Treffen Mai 1998 in Paris, die Hochzeitsreise 1998 nach Brügge oder auch im Jahre 2000 durch die Bretagne. Der Wagen ist nach wie vor mein Alltagsfahrzeug.

