1988 musste also ein Ersatz her. Neu gab es 2CVs noch, aber das lag preisilich als Student für mich zu hoch. Ich kaufte recht günstig eine damals nur sechs Monate alte Dolly von einem Berufssoldaten, der ins Ausland abkommandiert wurde. Ein Glücksfall für mich.
Als der Wagen 1997 immer mehr Probleme bereitete (unter anderem verkor er sehr viel Öl, der Motor wurde untersucht, die Ursache konnte nicht gefunden werden), versuchte ich, eine sehr gut erhaltene Ente zu bekommen. Die Dolly wurde abgemeldet, aber ich brachte es nicht übers Herz, sie zu verkaufen. Als dann der Opel meiner Ehefrau etwa zwei Jahre später seinen Geist aufgab, gab ich ihr die Dolly, sie ließ sie wieder zulassen und fuhr bis Mitte 2006 mit ihr. Inzwischen fährt sie wieder Opel.
Der Wagen befindet sich zur Zeit in einem ziemlich schlechten Zustand, er steht wieder abgemeldet in der Garage.
| Typ | Citroen 2 CV Dolly |
| Anzahl Vorbesitzer | 1 |
| vorherige Kennzeichen | SU - ??? |
| Kennzeichen | BM - CD 946 (1988-1997) BM - CV 337 (2000-2007) |
| ORGA-Nummer | 3682 |
| Herstellung | 8. Dezember 1986 in Levallois (F) |
| Erstzulassung | Mai 1988 |
| von mir gekauft | September 1988 |
| vorläufig stillgelegt | 1997-2000, Januar 2007 |
| km-Stand bei Kauf | 7.600 km |
| letzter km-Stand | ??.000 km |
| gefahrene km | ???.000 km |
| Leistung | 20 kW (28 PS) |
| Farbe | Rouge Vallelunga (AC 448) / |
Extras:
U-Kat (Firma HJS)
H4-Scheinwerfer (lackiert)
Radio / Cassettenspieler, zeitweise Radio / CD-Wechsler
Nebelscheinwerfer
eine Nebelrückleuchte in die Stoßstange integriert
zwei Rückfahrscheinwerfer in die Stoßstange integriert
Kopfstützen
rechter Außenspiegel
Digitaluhr
Digitaltherometer (innen / außen)
Drehzahlmesser
zwei 12V-Steckdosen
Heizlüfter
Scheibenwischerintervallschalter / Kontrolleuchte für Scheibenwasser
Kontrollleuchte für Bremsflüssigkeit
Kontakte an den vordere Türen für Innenbeleuchtung
abschließbarer Tankdeckel
Assböck-Dach (LKW-Plane)
Queue (Metall)